車輛情報找左鄰右舍

全球股市近一周普遍下跌，市場傳出美聯儲會購債規模只有幾千億美元，低於市場預期的5,000億美元，且不及經濟學家建議的2兆美元。受此消息影響下美元指數上周三反彈至78.0以上，商品及相關股份順勢重挫。

H股方面，不少上市中資企業公布較預期疲弱的第三季業績，加上大陸央行近期意外升息及市傳物業稅可能在明年首季推出，令投資者對中資股的信心始終低迷不振。

恆生指數10月29日收盤報23,096點，一周累計下跌421點，跌幅1.8%；日均成交額維持港幣959億元，與此前一周相若。中資股跌幅居前，H股指數累跌2.4%，周五收報13,168 點。

馬鋼（323）及中鋁（2600）公布較預期遜色的第三季業績，令整個基本材料類股蒙上沉重賣壓。電力股一周以來急劇下挫，華電（1071）領跌，受燃料成本上漲的拖累，公司第三季淨虧損人民幣3.83億元，表現遠遜於市場預期。

比亞迪（1211）第三季業績大幅下滑，券商紛紛降低評級，股價一周累跌16.7%。

此外，發改委宣布上調油價後，航空股走勢疲弱。南航（1055）重挫9.9%，儘管公司第三季盈利基本符合市場預期。另方面，兩大國有銀行中行（3988 ）與工行（1398）公布強勁的第三季業績，並帶領恒生金融股指數跑贏大市。

短期來看，市場關注焦點在於本周美聯儲會兩天會議的結論及債券採購計劃，任何令市場感到失望的決策均可能刺激美元反彈，並引發全球股市繼續下挫。

這是由於全球股市近七周以來的強勁漲勢，在很大程度上得力美國量化寬鬆政策的憧憬。投資策略來看，建議短線投資者在恆生指數22,000至22,500水平區間，股市有所健康調整時入市。中線而言，仍青睞汽車、食品飲料、水泥及清潔能源類股份。恆生國企H股指數本周交易區間介於12,800至13,600點，恆生指數介於22,700至23,500點。