中國時報【黃如萍／台北報導】

為迎接本月卅一日台北松山─東京羽田開航，松山機場完成大變身第一階段，今（二十七）日起，國際線入境新增兩座空橋，入境由原第二航廈調整至供國內線使用的第一航廈。因國際線出境動線要到明年三月底才能完成，未來五個月，出入境旅客在第一航廈匯流，造成擁擠，部分抵台班機旅客無法立即下機，需等出境旅客先上機。

配合松山機場二期航站施工，國際線入出境今日起全改到一期航站，和國內線共用，狹小的機場一樓大廳更顯擁擠，昨日上午等待報到的兩岸航線班機旅客差點排到航站外。十月三十一日松山羽田線開航，每天增加約兩千四名出境旅客，加上目前每日約一千六百旅次，擁擠程度可以預期。

為紓解旅客人潮，航空公司在松山機場設置四台自動報到櫃檯，鼓勵民眾在家先報到、列印登機證，可享免稅品九折優惠；航空公司貴賓室也設貴賓旅客報到櫃台，提供無托運行李者使用。

交通部民航局推測，尖峰時段將有七班國內線、一班國際線陸續飛抵松山機場，估算尖峰小時旅次七百人；每周二及周五上午九點半至十點半之間，是國際航班最尖峰時段，航班間距只有半小時。

松山機場也新增五號及六號空橋，提供空中巴士Ａ３３０大型機起降。但新增兩空橋部分動線重疊，出入境旅客將匯流，例如長榮從羽田飛台灣下午一點三十五分降落、從五號空橋下機，停靠六號空橋的全日空航班預定下午一點四十五分起飛，上下機旅客會碰到一起。

交通部長毛治國昨日視察松山機場時說，目前透過班機起降時間調配，盡量避免多架客機同時入出境，但尖峰時間擁擠恐難免，請大家見諒。明年九月底，第三階段改裝全部完成後，松山機場將煥然一新，成為小而美的商務國際機場。

他指出，旅客最在意的手推車、接駁巴士、廁所、行李轉盤及餐飲等問題，松山機場增加手推車五百輛；新增六十公尺長大型行李轉盤，所有旅客行李可在二十五分鐘內完成提領，不必苦候；國際知名輕食連鎖店也進駐松山機場。