（中央社記者汪淑芬台北26日電）台北松山機場31日和東京羽田機場對飛，外界曾以松山的老舊和羽田的氣派相比。交通部長毛治國今天表示，每個機場都有自己的個性，松山機場是小而美。

毛治國上午率媒體參觀剛完成第1階段改建的松山機場新設施及動線。

毛治國說，松山機場營運超過1甲子，是老機場改裝，羽田的國際航廈是新建，不應相提並論。

上個月參加APEC（亞太經濟合作會議）會議時，毛治國順道參觀過羽田機場。他表示，松山將針對位在台北市中心的優勢，吸引商務客，發展小而美的特色，並在服務上朝國際標準努力。

毛治國舉例，松山機場第1階段改建完成，國際線旅客關心的行李等待時間可望改善。因增設大型行李轉盤，第1件行李可在旅客下機後7分鐘就提領，最後1件也可在25到30分鐘內就拿到；31日起，手推車不但全部更新，數量也從380輛增到500輛。

松山機場分3階段改建，配合松山和羽田對飛，第1階段改建在對飛前完成，27日國際線入境將由第2航廈移到第1航廈；因透過動線更改及空橋，已可提供300人座以上如A330大型機起降，國際線航班容量將從每週70班增加到126班，空橋也新增1座，餐廳新增1處。

根據民航局規劃，松山機場改建全部完成，要到民國100年9月，國際航班容量將再增加到每週168班，空橋再增2座，手推車增加到1000輛。

松山和羽田對飛，松山機場國際航班每天增加8班，因松山機場還未全部改善完成，國內線和國際線共用第1航廈，尖峰時間旅客報到或提領行李時，可能會稍擁擠，加上2樓全用透明玻璃區隔國際線入出境及國內線到離站的動線，為免旅客混淆，民航局台北航空站除在報到大廳增設大型飛航資訊顯示系統看板，也增加機動服務人員，主動洽詢旅客需求。991026

（中央社記者鄭傑文攝 99年10月26日）