台鐵驗票閘門日前被民意代表質疑，單組裝置費用居然是捷運驗票閘門的二點五倍，高達一百二十五萬，實在貴得離譜，不排除此案移送監察院，查明是否有弊端。台鐵局昨（八）日提出說明，強調台鐵驗票閘門必須要判讀不同票卡，所有採購皆依法招標建置。

台灣鐵路管理局車票問題一日三爆，除了台鐵計費里程及票價無條件進位、車票到站時間印成離站時間外，又被民意代表質疑，裝置於火車站的自動驗票閘門採購建置費用過高，昨日做出說明。

台鐵表示，被民代質疑費用過高的新裝置自動驗票閘門，是屬於基隆至新竹間自動驗票系統更新計畫的一環。裝置數量為一百五十五台，費用為兩億三千七百八十八萬元，目前進度為招標完成並開始施工，預計今年年底將全部裝設完成，明年元旦開始使用。

台鐵解釋，被質疑單一閘門裝置費用高於捷運二點五倍，主因於捷運為單一票卡驗票機制，但是台鐵新的驗票系統，則是一機多卡驗票設備，目的是將建立票證互通平台，未來乘客使用台灣通、悠遊卡，高雄捷運卡以及台鐵本身發行之對號、非對號背磁式車票及磁卡定期票等各式票證都可以使用。台鐵指出，由於台鐵車站空間限制，閘門數量較少，並沒多餘空間容納不同票證驗票閘門，因此採一機多卡與高速化通行驗票設備，才能快速紓解旅客進出車站。台鐵強調，自動驗票閘門採購案，係九十八年底依據政府採購法以公開招標方式辦理，全案依法招標建置。