車輛情報找左鄰右舍

楊秋興競選總部8日批陳菊政策跳票，包括2009完成高雄環狀輕軌、大眾運輸使用率從3%提升至20%與市區公車達到1000輛的三項政策都跳票，「四鐵缺一鐵」交通政策跳票致高雄縣市的交通進入黑暗期，但陳菊陣營卻說明大眾運輸使用率提升四倍。

針對楊秋興陣營的批評，高雄市政府市長室主任曾文生8日表示，4年來推動交通建設，包括高捷通車、建構捷運接駁公車路網、新闢168環狀線等幹線公車路線、增購公車數輛與創設公共自行車租賃系統等，讓高雄市大眾運輸使用率從3%大幅提升至16%，大眾運輸使用率提升4倍。

捷運局長陳凱凌指出，高雄市推動捷運建設，一開始就考量大高雄生活圈的需要，高捷紅線從小港到高縣橋頭鄉，橘線則通達大寮鄉，面對縣市合併，市府在今年7月3日為高捷岡山站動土，並積極爭取捷運岡山路竹延伸線獲得行政院長承諾。陳菊市長更提出「交通政策白皮書」，未來將以「推動層級運輸架構，發展五大公共運輸系統」等七大行動，打造大高雄成為「30分鐘生活圈」。陳凱凌也說明，輕軌捷運今年3月剛通過行政院環保署環評，目前正積極辦理招商，已有多家廠商與捷運局接洽探勘路線。

隨著大眾運輸使用率的提升，高雄市政府也積極進行公車汰舊換新，交通局長王國材表示，目前高雄市公車數量為907輛，除了市府公車處外，三家民營業者也都有繼續添購車輛的計劃。

王國材強調，高雄市公車數輛雖然未達1000輛目標，但以907輛的數字來看，執行率已達90%以上，未來會持續努力！至於楊秋興陣營指稱高雄市目前只有496輛公車，數據引用顯然有誤。

「請問陳菊市長，你承諾上任三年內要營運的高雄輕軌在哪裡？」大高雄市長候選人楊秋興競選總部8日表示，陳菊四年前為競選高雄市長，開了一堆空頭支票，如今任期將屆卻全部跳票。包括號稱2009年就要營運的高雄環狀輕軌建設，不但毫無進度，連建設時程都一片空白，讓陳菊所謂的「四鐵共構交會都市」成為大笑話。楊總部強調，陳菊的承諾「四鐵缺一鐵」，交通政見跳票，鐵證如山，未來極有可能讓高雄縣市都陷入「交通黑暗期」。

楊秋興競選總部指出，陳菊團隊好大喜功，常常開了一堆做不到的競選支票，騙選票的目的達到後卻沒認真去執行，造成芭樂票跳票連連。尤其大眾運輸是城市發展的基本關鍵，陳菊更是把「四鐵共構」的口號喊得震天價響，如今四鐵缺一鐵，四年前在白皮書白紙黑字寫的「陳菊承諾：三年內高雄輕軌開始營運」，結果卻連簽約都沒有，如今看來是笑話一場，但陳菊卻傲慢不向市民道歉！

陳菊當初誇口要將高雄市的大眾運輸使用率「從3%一舉提升到20%」，結果98年底交通部最新統計是只有6.7%，作為一個都會型的直轄市卻比桃園、新竹、宜蘭、台中等縣都還不如，陳菊團隊施政效率之無能可見一斑。

楊秋興總部表示，陳菊跳票的政見還不只這些，例如四年前她說要使高雄市區公車達到1000輛，結果事實卻是截至99年9月為止只有496輛，連一半的目標都沒達成，難怪大眾運輸使用率遲遲無法提升。

楊秋興總部強調，陳菊當初自己說高雄輕軌可以降低道路交通擁擠、縮短大眾運輸工具轉乘時間、並可以連結多功能經貿園區與各商圈，總預算高達115億元，照理說是非常重大的建設，因此她誇口要在2009年就讓輕軌運行。但現在已經是2010年底了，原該去年就營運的輕軌系統居然連最基本的招商簽約都沒完成，這就是陳菊所謂的大力推動嗎？

楊秋興競選總部說，由此可知陳菊的競選政見完全禁不起檢驗，陳菊擺爛，鐵證如山。四年前被這些美麗文字欺騙的選民這次要認清事實，不要又被只會花大錢行銷宣傳的花媽陳菊所騙了。楊總部呼籲高雄人，不要再相信「白賊政見，跳票市長」的謊言，我們大高雄市拒絕變成「花媽市」！