車輛情報找左鄰右舍

大高雄市長候選人黃昭順5日下午舉行「搶救高雄捷運」記者會，提出「一環六線」等四大政策主張，將搭配免費接駁公車、捷運延伸至屏東、路竹等，以便掌握ECFA帶來的商機，提供安全、快速、便利的捷運系統服務，扭轉高捷即將面臨破產的命運。交通部前次長陳世圮出席為她背書，確認都是具體可行的計畫，也呼籲民眾全力支持黃昭順。

黃昭順的四大政策主張，包括：

一、後續路網興建將不採用BOT方式，爭取政府編列特別預算支應。
二、只要搭乘捷運，即可享有免費搭乘接駁公車的權利。
三、立即購買100輛嶄新的公車，規劃公車服務路網，連結高捷車站。
四、10年內完成大高雄市「一環六線」捷運系統的興建。

所謂的「一環」，就是環線輕軌，而「六線」則是燕巢輕軌、黃線輕軌、棕線輕軌、水岸輕軌、岡山路竹延伸線及屏東延伸線。其中，岡山路竹延伸線及屏東延伸線都屬於重運量系統。

黃昭順說，高雄捷運興建過程弊案叢生，造成財務不健全，加上運量不足，目前每個月都要虧損約2億元，面臨倒閉危機。但捷運是大眾交通運輸系統，是公共財，政府不能袖手旁觀，更不能輕言放棄。

她強調，除了捷運路網應該更如密集之外，要提升運量，最好的方法就是做好公車接駁的配套措施，但截至目前為止，她看不出高雄市政府有任何積極改善的作為。

黃昭順表示，提供免費公車接駁服務，除了有助於提升高捷的運量之外，還可以刺激消費、繁榮大高雄市經濟，並且引導邁向「節能減碳」的目標，創建一個優質的生活環境。至於增加的費用，則可藉由撙節市府相關開支及提昇運量，來平衡收支。

此外，針對高雄環狀輕軌捷運線，至今仍遲遲無法動工的問題，黃昭順指出，高雄市政府希望採用的BOT招標方式，缺乏議會監督，容易產生弊病，所以她不會再以BOT方式招標，而是向中央爭取編列特別預算來支應。